马斯克称赞中国高铁:非常赞（马斯克说中国）

asda2Qsafd 企业理念 2024-04-20 23:45:13 96

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1、马斯克旗下的隧道挖掘公司the boring company 已经宣布了，最近刚刚做的这个测试，他被命名为超级高铁。在最新的发布里面也可以看到有两个图片。

2、目前这种超级高铁只能在地下运行或漂浮于空中，如果没有超级高铁，可能连最基本上的飞机都无法实现。

3、马斯克的旗下超级高铁项目已经进入了全面测试阶段，这也是迄今为止马斯克在该领域投资最多的一项投资。据了解，马斯克在美国加州超级高铁测试站内开发的超级高速系统，最高时速达到了1000公里/小时。

4、超级高铁有什么独到之处能够吸引这个做着未来梦的马斯克呢？主要有两点原因。第一是超高的速度。

马斯克称赞中国高铁:非常赞（马斯克说中国）

1、就在不久前结束的特斯拉2023年Q4以及全年的财报电话会议当中，马斯克对中国车企给出了极高的评价，他认为中国的车企非常令人印象深刻，因此它们在中国以外的市场能够看到许多成功。

2、事实上，马斯克这样说只不过是谦虚而已，有人也怀疑马斯克的行为是为了讨好中国市场，中国的新能源汽车发展之路依然有很大的空间。马斯克大家夸赞中国的新能源汽车领域。

3、他表示马斯克虽然盛赞国内新能源汽车，说目前我们中国的电动汽车在产品上要领先。但是我们在国内的领先并不能表示我们在全球范围内也是领先。如果想要在全球的领域上实现科技领先和商业上保持竞争力还需要继续的推进。

4、年，马斯克在海外社交媒体平台发文称赞中国的可再生能源及电动汽车产业。随后，他又用中英双语在微博平台再度表达了同样的观点。“中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。

实际上我认为中国的基建速度之所以比美国的速度和效率要大大的高的多，这就是因为中国人能够心往一处想，劲往一处使，集中力量办大事。

更深的原因在于官僚作风。”首先要谈钱和资源，要谈技术和团队，实际上像美国这样的头号资本主义国家远远超过中国，但是在基础设施建设上，中国速度却大踏步领先于美国，这不仅仅是因为钱的原因，更重要的是体制机制。

马斯克的推文获得7千多转发，3万点赞。外国网民纷纷留言支持，为中国速度点赞。一名网友评论称，“美国正渐渐失去优势”。另一位网友呼吁，“西方世界需要像中国一样的基建向心力”。

它可是世界里程数最多、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高的跨海大桥。中国这个“基建狂魔”，已经占领全球了，欧洲第一高楼（俄罗斯联邦塔，509米高），中国建的。非洲最大水电站（埃塞俄比亚吉布3水电站），中国建的。

中国在基础设施建设方面的实力源于多个方面。政府对基础设施建设的重视和投资是关键因素之一。国家层面的政策导向和资金支持为基础设施建设提供了强大的保障。

基建投入金额之大中国在基建方面投入了大量的金钱和人力。2019年的各项工作已经收尾，发改委累计批复基建项目近60个，投入金额已经超过5万亿元。